隨著電動汽車逐步進入我們生活，國家政策開始主導汽車兩行業(yè)朝著新能源的方向發(fā)展。很多汽車品牌相繼推出了新能源汽車，電動車，氫動力車。而與我們民眾相關的，則是掛著綠色拍照的電動車。在各大汽車品牌推出的感念車中，我們可以發(fā)現(xiàn)基本上都是新能源汽車。相信在未來的趨勢中，燃油車將逐漸消失在我們的視野之中。

新能源車說到底還是汽車的樣貌，基本的構造還是相同的，唯一不同的點在于供能系統(tǒng)——汽車的心臟。由電動機，電池替換了引擎和變速箱。其他的，基本可以沿用傳統(tǒng)的能原車。所以，作為汽車零配件運輸?shù)目ò逑?，圍板箱，是否可以沿用到電動汽車呢？答案是肯定的?a href="http://www.51danpin.com/FLC.html" target="_blank">卡板箱、圍板箱，一直以來都是高價值產(chǎn)品的包裝解決方案。傳統(tǒng)的燃油車時代，我們可以使用卡板箱裝載發(fā)動機，變速器?，F(xiàn)在，也可以使用他們裝發(fā)電機，蓄電池。相對來說，可循環(huán)的卡板箱、圍板箱，是汽車零件現(xiàn)如今較好的物流包裝模式。

十年前，電動汽車在我們的印象中還屬于未來產(chǎn)品，而僅僅是過了十年，我們大街上的電動汽車就隨處可見了。其實大家去逛車展就可以發(fā)現(xiàn)，新款的汽車數(shù)量，電動車是要比燃油車多的。這也表面了，在未來的幾年，電動汽車的銷量將會超過燃油車。

現(xiàn)在消費者選擇燃油車的原因無非是這么幾個：

1、充電樁難找，與燃油車的快速加油不同，電動車的充電需要耗費很多時間，及時現(xiàn)如今的快充技術，也需要半小時左右以上。而當電動車全面普及的時候，是無法復刻新如今的加油站快速加油模式，一輛車半小時以上，幾百輛車需要等待的時間就會很久。所以，現(xiàn)在電動汽車更多的是選擇在家中安裝充電樁。

而在未來，電動車的移動充電是需要解決的難題，究竟以哪種形式進行呢？其實小編在這里可以大膽的預測。未來，當我們進入純電動車時代的時候，移動充電會格外的簡單方便——充電設備將會成為停車場的基礎設備。當市面上都是電動車的時候，為什么各地的停車場不增加一個為電動車充電的接口呢？每個停車位帶有隱藏的充電設備，掃碼充電不是很方便？那有人問了，為什么現(xiàn)在沒有？很簡單，時機尚未成熟。這種模式需要投資大量的資金，去改造規(guī)劃充電系統(tǒng)，一個停車場甚至同時需要為幾千量車供電，基礎設施需要花大力氣去改造，而如今的電動車市場比例還不足以回收前期的龐大投資。

2、蓄電技術還未成熟

新能源車的蓄電池對人們來說是個詬病，主要點在于電池在用了幾年之后需要更換，燃油車的電池可能只需要幾百幾千。而電動車的電池，則需要好幾萬元進行更換。還有一點是制冷制熱，我們知道，不管是制冷還是制冷，都需要消耗大量的電能。而開電動車的車主都知道，開了空調的電動車耗電量是相當大的。很久前就有一則新聞中提到，大夏天高速大堵車的時候，電動車為了節(jié)約用電，一家人只能熄火躲在車外的陰涼處。而其他燃油車開車空調，等著放行。因為電動車車主知道，一直開著空調的話，車會耗光電量停在路邊，下個服務口或許沒有充電樁。而燃油車車主也知道，開著空調，一箱油可以支撐很久，而下個服務區(qū)，絕對有加油站。如果，在未來，蓄電技術，或者調溫技術能夠發(fā)展，相信，會更加推動新能源車市場。