我們?cè)陔娨暽?，網(wǎng)絡(luò)上會(huì)看到淘寶、京東智能機(jī)器人分揀快遞?？赡芎芏嗳藭?huì)認(rèn)為這是極其個(gè)別的現(xiàn)象，或者只存在于快遞行業(yè)，貨運(yùn)方面還是會(huì)依靠原始的機(jī)械+人力的方式進(jìn)行。但是，今年政府以及各大物流龍頭的動(dòng)向來(lái)看，智能化物流將會(huì)大規(guī)模普及。

政府發(fā)布《商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃》，其中就指出：加快提升商貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)化、協(xié)同化、標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化、智能化、綠色化和全球化水平，健全現(xiàn)代流通體系?？梢哉f(shuō)，政府針對(duì)物流體系，正在大力支持，或者說(shuō)引導(dǎo)我們，優(yōu)化物流環(huán)境，物流器具，如塑料托盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)化，塑料卡板箱，塑料周轉(zhuǎn)箱的標(biāo)準(zhǔn)化。使物流更加的智能，更加的高效化！

其次，我們來(lái)看一下物流民營(yíng)企業(yè)，2021年他們?cè)诟墒裁矗?/span>

四月底，美團(tuán)推出了了新一代的無(wú)人配送車，對(duì)比第一代配送車大大升級(jí)了基本屬性，不僅更加耐用，時(shí)速也變的更快。且更加智能，更加安全。京東也在全國(guó)二十幾個(gè)城市，實(shí)施了無(wú)人配送服務(wù)，智能快遞車的使用量對(duì)比去年增加了二十幾倍；蘇寧則在去年就開(kāi)始投入使用G臥龍無(wú)人車的運(yùn)行。阿里、京東，也在今年宣布今年起，至未來(lái)三年將會(huì)逐漸投放“無(wú)人配送車”運(yùn)送快遞。未來(lái)十年80%的包裹交付將采取自動(dòng)配送，2021年中國(guó)末端配送市場(chǎng)規(guī)模將超3000億元，行業(yè)進(jìn)入批量商業(yè)應(yīng)用的前夜。到2025年，無(wú)人物流車?yán)塾?jì)銷量將超過(guò)50萬(wàn)輛，市場(chǎng)規(guī)模也將達(dá)到百億至此，我們?cè)诳苹秒娪袄锟吹降奈磥?lái)機(jī)器人遍布的城市景象，或已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。

除開(kāi)我們生活中能見(jiàn)到的，我們繼續(xù)深挖，來(lái)看一些其他數(shù)據(jù)：

資本加大智慧物流的投資，到上半年為止，智能物流至少有36起融資項(xiàng)目，智能物流從2010年的800億市場(chǎng)規(guī)模，至17年超三千億，再到去年將近6000億。按照發(fā)展，預(yù)計(jì)在2025年能突破萬(wàn)億規(guī)模。未來(lái)萬(wàn)億的市場(chǎng)規(guī)模，刺激著智慧物流行業(yè)的快速發(fā)展。進(jìn)入2021年，智能物流新增注冊(cè)相關(guān)企業(yè)數(shù)量也是呈現(xiàn)出明顯提升趨勢(shì)。據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，截止2021年8月18日，我國(guó)現(xiàn)有企業(yè)中，經(jīng)營(yíng)狀態(tài)為“在營(yíng)”的智能物流相關(guān)企業(yè)共計(jì)64789家，其中，僅2020—2021年，相關(guān)企業(yè)成立數(shù)量就達(dá)到16495家、13703家。

福特汽車也向江蘇精力包裝采購(gòu)了一批福特版卡板箱，福特版物流箱，用于汽車零件的自動(dòng)化周轉(zhuǎn)。而作為智慧物流現(xiàn)代實(shí)際產(chǎn)物，AGV物流機(jī)器人，由于國(guó)內(nèi)人工智能、機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，連帶動(dòng)物流機(jī)器人這一領(lǐng)域也在不斷的升級(jí)完善。2019年我國(guó)移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)量為29559臺(tái)，僅占我國(guó)工業(yè)機(jī)器人總產(chǎn)量的15.81%，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到61.75億元。未來(lái)，隨著物流包裝的標(biāo)準(zhǔn)化，物流箱與物流機(jī)器人的配置，將會(huì)是往后智慧物流的分揀單元模式之一。

而物流機(jī)器人，在配合精力包裝的卡板箱，86卡板箱的話，組成一個(gè)物流單元，進(jìn)入到自動(dòng)化的體系之中。江蘇精力包裝，塑料卡板箱的制造商，銷售商。